Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Доступность гиперполос для различных типов кораблей

Доступность гиперполос. Верхние гиперполосы очевидно являются опасным местом и, очевидно, что для того чтобы достигать наивысших из используемых гиперполос необходимы гипергенераторы военного образца, не так ли? Я полагаю, вопросы в этом обсуждении следующие: (а) имеет ли значение размер корабля (используют ли курьеры самые высокие гиперполосы потому, что достаточно малы для того, чтобы добраться до них, или потому, что достаточно малы для того, чтобы можно было безболезненно их потерять); (б) имеют ли команды курьеров специальную подготовку или оборудование для использования высших гиперполос; (в) ведутся ли НИОКР* [научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы] с целью получить доступ к полностью недоступным в настоящее время гиперполосам, а также любые намеки, которые Вы могли бы дать относительно хода этих НИОКР.

Я не имею перед собой моей технической библии, так что не могу предоставить точные числа и значения (как будто бы я дал, если бы и мог <улыбаясь>). Однако, в самых общих чертах.

(А) Размер не имеет значения для того, насколько высоких гиперполос корабль может достичь; он просто определяет, в насколько высокие гравиполосы флот готов его посылать. Посыльные и курьерские корабли, используемые флотами и межзвездными информационными агентствами достаточно малы и имеют достаточно маленькие команды для того, чтобы возможность их потери могла быть оправдана преимуществами более быстрой доставки критически важных сообщений и новостей. В книге "Честь королевы" Элис Трумэн решила, что её известия и груз оправдывали риск возможной потери легкого крейсера и его команды, но это были чрезвычайные обстоятельства. При подобных обстоятельствах адмирал мог бы точно так же приказать эсминцу, или крейсеру - даже линейному крейсеру - следовать профилю полета, аналогичному использованному Трумэн. Это будет, однако, решением "только для военного времени", а не тем, которое будет обычно принято в мирное время.

(Б) Команды курьерских кораблей действительно проходят дополнительное обучение перед назначением на эти корабли. Оборудование курьерских кораблей аналогично оборудованию любого способного к передвижению в гиперпространстве корабля, за исключением того, что оно обслуживается в пределах более жестких допусков. У гипергенераторов и компенсаторов инерции есть определенные "люфты"; именно поэтому корабль, имеющий особенно хорошего инженера, может нагрузить компенсатор сильнее и оставить намного меньший запас безопасности, чем корабль с менее квалифицированным инженером. Инженеры на курьерских кораблях прекрасно подготовлены и генераторы, компенсаторы и импеллерные узлы этих кораблей тщательно проверяются по крайней мере в два раза чаще, чем на кораблях, которые не предназначаются к работе в настолько высоких гиперполосах.

(В) Тум-те-тум-те-тум.* [ответа не последует - примечание переводчика]

Перевод с английского: Uglydragon