Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Медуза-Б

Привет вам, люди!

Прежде всего, я должен сказать вам - настало время для спойлеров!

Разумеется, этому сообщению место в конференции Snerkers Only, однако мне сообщили, что вы здесь обсуждаете - иногда слишком горячо, и я это понимаю - проекты старых и новых кораблей от ЛАКов до супердредноутов включительно. Я не могу дать вам пояснения по всему кругу обсуждавшихся проблем, но недавно я работал над уточнением некоторых моментов, касающихся конструкции космических кораблей, и теперь имею для вас кое-что интересное.

Я полагаю, всем вам известно, что СД(п) класса "Хонор Харрингтон" нес 500 ракетных подвесок, что соответствовало 5000 ракет, которые могли быть выпущены в течение примерно 20 минут. Так же, как вы знаете, обсуждались корабли класса "Инвиктус", создававшиеся мантикорцами перед прекращением огня в книге "Ashes of Victory". А вот чего вы не знаете, и что я не планировал раскрывать до того, как это будет рассказано в очередном романе о Хонор Харрингтон, так это то, что измененная версия "Инвиктуса" получила развитие под наименованием "Медуза-Б", подобно тому, как новый тип крейсеров получил обозначение "Саганами-С" чтобы обойти ограничение на разработку новых классов. Первоначально проект "Медуза-Б" создавался как непринципиальное усовершенствование первоначального типа "Харрингтон/Медуза". Однако проектировщики внесли настолько радикальные новшества в проект, что даже появилась возможность того, что в будущем "Медуза-Б" придет на смену кораблям типа "Инвиктус". Кстати, был очень большой вклад Грейсона в проект "Харрингтон-Б"* [Заметьте, что Вебер не определяет "Медузу-Б" и "Харрингтон-Б" как единый проект]. (И, как мы знаем, Грейсон обычно строит корабли новых проектов раньше Мантикоры. Не то, чтобы это было обязательно. Конечно же нет.)

Проектирование фактически было начато с чистого листа. Проектировщики взяли корпус первоначального проекта "Харрингтон/Медуза", определивший тоннаж будущего корабля, однако они имели возможность с самого начала проектировать корабль с учетом применения более компактной версии МДР с термоядерными источниками энергии и более легких и компактных ракетных подвесок, численность экипажа была определена в 1025 - 900 человек флотского персонала и только 125 морских пехотинцев, что означало сокращение экипажа на 83% по сравнению с супердредноутом времен "On Basilisk Station"( в русском переводе - "Космическая станция "Василиск").

Проектировщики сократили энергетическое вооружение корабля до 50 гразеров. Число бортовых ракетных пусковых установок было уменьшено до 40 (с возможностью всеракурсного запуска ракет, как и у установок "Гексапумы"), применены более компактные и более легкие ракетные подвески и увеличенные групповые ракетные погреба бортовых пусковых установок. Применены новые уменьшенные, однако имеющие большую дальность противоракеты, сокращены внутренние объёмы, выделяемые для систем РЭБ (как следствие выросшей весовой эффективности бортовых систем, созданных в рамках проекта "Призрачный всадник", и всё возрастающей уверенности КФМ в эффективности беспилотных платформ "Призрачного всадника"), ликвидированы три шлюпочных отсека и применены совершенно новые импеллерные узлы, разработанные на основе исследований, восходивших к программе создания ЛАК типа "Шрайк", а также более компактные современные мантикорско-грейсонские компенсаторы. Также проектировщики расширили внутрикорпусное пространство, предназначенное для размещения подвесок, от кормы почти до переднего импеллерного кольца (в первоначальном проекте "Харрингтон/Медуза" оно занимало только 30% длины корпуса). Традиционно у кораблей стены на наступательное оружие приходилось 45% от общего тоннажа корабля, в то время как для типа "Харрингтон/Медуза-Б" это отношение было увеличено до более чем 70%. Вы хотите узнать, что из этого получилось, детки?

Прекрасно, я рад, что вы об этом спросили! Корабль несет 50 гразеров, 40 ракетных пусковых установок: и более чем в четыре раза больше ракетных подвесок, чем его прототип. В дополнение к подвескам, "Медуза-Б" несет боекомплект для своих бортовых пусковых установок, достаточный для поддержания того, что КФМ определяет как "высокий темп огня", в течение 2-х часов. Сохранение бортовых пусковых установок являлось предметом долгих дискуссий в мантикорском руководстве проекта, тем более что они ранее уже были исключены из проекта кораблей Инвиктус, однако в результате настоятельных требований грейсонцев (по причинам, известным только им: полагаю, через некоторое время вы тоже сможете узнать эти причины) по крайней мере часть ракетных установок была сохранена.

Итак, вот что мы имеем - корабль, оптимизированный для ведения интенсивного, относительно длительного ракетного боя, имеющий число бортовых установок ракетного и энергетического оружия всего лишь едва достаточное (супердредноут класса "Грифон", к примеру, имел 54 гразера, 46 лазеров и 12 энергетических торпед - более чем в два раза больше энергетического оружия) для самообороны в случае, если он будет вынужден вести бой после израсходования подвесок. Для обеспечения таких характеристик пришлось пойти на некоторое ослабление корпуса (хотя и не столь большое, как может показаться) и использование беспрецедентно высокого уровня автоматизации, давшего феноменальное увеличение ударной мощи за счет потенциального снижения устойчивости системы к боевым повреждениям. С учетом того, что эти корабли имеют способности, аналогичные способностям "Бойкой Киски"* [просторечное имя "Гексапумы", данное ей экипажем] по одновременному использованию подвесок, и того, что современные бортовые пусковые установки Альянса способны осуществлять два пуска МДР в минуту, они способны выстреливать 400 ракет в минуту, поддерживая такой темп стрельбы в течение примерно полутора часов.

Я не хочу сказать, что однажды командующий Соларианским Боевым Флотом будет неприятно удивлен, но если манти и Грейсон сумеют построить значительное число таких кораблей для своих флотов, то даже Шеннон Форейкер будет иметь массу забот, с численным превосходством или без него.

Я не собирался давать вам эту информацию. Я намеревался использовать её для себя. Однако несколько человек - вы их знаете - забросали меня электронными письмами с вопросами после обсуждений тоннажа кораблей и прочих интересных вещей на форуме. Я не скажу вам ничего относительно нового линейного крейсера просто потому, что его проект еще не сформировался в моих мыслях, но я полагаю, что этих моих слов достаточно, чтобы задать работу вашим головам.

Перевод с английского: Uglydragon