Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Модернизации на флоте

Основная проблема ЛАКа в первую очередь заключается в том, чтобы выжить при приближении к атакуемому крупному боевому кораблю. При этом помните, что при использовании стандартного ядерного заряда вы нуждаетесь в контактном подрыве. Это может быть достигнуто, особенно если дистанция пуска достаточно мала и/или цель движется достаточно предсказуемо и вы можете преодолеть её активную и пассивную защиту, но результаты не обещают быть блестящими. ЛАК - слишком уязвимый носитель для того, чтобы сблизиться до дистанции, на которой будет возможно прямое попадание, даже при стрельбе эскадрильей. Единственное попадание лазерной боеголовкой (чьи шансы поразить ЛАК будут выше, чем шансы ЛАКа поразить полноценный межзвездный корабль контактной боеголовкой) уничтожит ЛАК, так что вы обнаружите себя вернувшимся ко времени "Сонькиной своры", жертвуя десятками ЛАКов ради того, чтобы один из них дошел до дистанции, на которой он способен нанести повреждения противнику.

Далее, вы должны помнить, что носовые к кормовые гравистенки становятся типовым оснащением боевых кораблей обеих сторон: и что Раф Кардонес не смог остановить линейный крейсер двумя ядерными боеголовками, которые прошли через его гравистенки. Он нанес ему серьезные повреждения, но не уничтожил его. Так что случится, когда вы проведете вашу единственную боеголовку сквозь бортовую (или носовую) гравистенку супердредноута, с его намного более толстой броней и лучшими антирадиационными защитными экранами? Лазерные боеголовки используются не только из-за дальности их действия, но и из-за способности прожигать пассивную защиту.

И, пока я даю комментарии, есть и другое блуждающее где-то тут обсуждение относительно модернизации крупных боевых кораблей. Кто-то (я не узнавал, кто) утверждал, что, как кажется, во вселенной Хонор этому не уделяется большого внимания. Я бы возразил. Как вы думаете, откуда берутся все эти улучшенные компенсаторы инерции? Или дополнительные носовые и кормовые гравистенки или улучшенные устройства РЭБ или усовершенствованные противоракеты и ловушки или аппаратура сверхсветовой связи? На всех флотах идет постоянный, бесконечный процесс модернизации/переоборудования. Но не производится перестройки кораблей.

Давайте не зацикливаться на сравнениях вселенной "Starfire" и мира Хонор. В них действуют совершенно различные ограничения, не в последнюю очередь из-за того, что книги "Starfire" неразрывно связаны с определенным набором игровых правил, которые, в их первоначальном виде, на мой взгляд сделали слишком легкими переоборудования, фактически являвшиеся полной перестройкой кораблей. Когда меня привлекли к редактированию правил, я сделал это несколько более сложным, но не очень, так как процесс переоборудования/перестройки стал значительной частью "духа" игры.

Тем не менее, фактом является то, что в истории можно найти примеры "переоборудований", которые люди имеют в виду, когда говорят о "перевооружении" старых супердредноутов в процессе перестройки. И, народ, исторически было более эффективно построить новые корабли, чем существенно "перевооружить" старые. Тот факт, что основные флоты мира потратили массу времени, "переоборудуя" линкоры в период между началом действия Вашингтонского договора и Второй Мировой Войной, иногда склоняет людей к мнению, что это было обычной практикой, которой в действительности не являлось. Это было исключение, вызванное запрещением нового строительства положениями Вашингтонского и Лондонского морских соглашений. Насколько я помню, единственным флотом, произведшим при этом перевооружение, был итальянский, который полностью изменил размещение главного вооружения на некоторых из своих кораблей и заменил старые орудия новыми, но большинство модернизаций ограничивалось установкой лучшей (или, как минимум более толстой) брони, новых машин, улучшенного вспомогательного вооружения и во многих случаях переходом с угольного топлива на нефтяное.

Переоборудования такого плана были в действительности уже произведены КФМ в связи с появлением новых компенсаторов и усовершенствованием средств РЭБ и коммуникационного оборудования. Физически невозможно "переоборудовать" старые супердредноуты в СД(п). Возможно (хотя и чрезвычайно дорого и трудоемко), переоборудовать их, снимая старые бортовые ракетные пусковые установки и устанавливая вместо них меньшее число пусковых установок МДР. В процессе перестройки также должны быть полностью переоборудованы ракетные погреба, включая установку нового быстродействующего оборудования погребов, позволяющего подавать намного более крупные ракеты к пусковым установкам. В основном, вы будете снимать строенные 14" (356 мм) башни и заменять их спаренными 18" (406 мм) башнями с сопутствующим уменьшением на 1/3 боезапаса* [это ссылка на одно из предложений по переоборудованию линкоров американского флота рассматривавшееся незадолго до начала второй мировой войны - прим. перев.]. Необходимое на такую разборку корабля и его перестройку время было бы намного разумнее потратить на простое строительство нового корабля. Вы вероятно сможете построить половину нового корабля за счет средств, необходимых на такой "ремонт", а затраченное верфью время вероятно будет не более, чем на 25-30% больше требующегося для "ремонта". Зачем занимать верфи созданием массы супердредноутов, которые не будут в состоянии даже отдаленно соответствовать по темпу огня полноценным СД(п), задерживая строительство кораблей новых проектов буквально на годы? Намного целесообразнее задуматься о создании "навесной" системы применения подвесок по типу примененной андерманцами на остающихся в остальном практически неизменными кораблях.

Отметим что некоторые из последних типов доподвесочных кораблей КФМ и ГКФ отличаются от своих более старых собратьев. Некоторые из них были построены после того, как стали известны вероятные размеры МДР, и получили крупнокалиберные пусковые установки, увеличенные погреба, и оборудование для перевалки крупногабаритных боеприпасов еще на стапелях. Эти корабли не нуждаются ни в каком переоборудовании для стрельбы МДР из своих бортовых пусковых установок. (Смотрите на это как и на решение ВМС США применить "переразмеренные" торпедные аппараты на последнем поколении своих ударных подводных лодок для того, чтобы в случае появления более крупного оружия, иметь возможность применять его с уже существующих кораблей). Также часть технологий "Призрачного Всадника" была применена для создания меньших ракет, являющихся в действительности лишь двухступенчатым оружием. Они применяются такими кораблями, как тяжелые крейсера типа "Эдвард Саганами" и новейшими линейными крейсерами манти, не имеющими достаточного для размещения полноценных МДР объёма корпуса. Благодаря разработкам проекта "Призрачный Всадник" все производимые в настоящее время ракеты КФМ и ГКФ имеют усовершенствованные двигатели, даже если являются всего лишь одноступенчатым оружием. Это означает, что они имеют превосходство в ускорении и дальности атаки на активном участке траектории над противниками.

Перевод с английского: Uglydragon