Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Время строительства кораблей

Тем не менее, в дополнение к вышеприведенной информации ["Силы флотов на 1920 год э.р."-примечание редактора оригинала], я думаю, будет только справедливо указать, что я полагаю, что некоторые читатели сделали прикидки времени строительства для различных звездных наций, которые не вполне точны, так как они не учли все составляющие процесса строительства. Например, Звездное Королевство Мантикора может фактически построить 8000000-тонный супердредноут за 18 месяцев на "монолитной" верфи или за 20 месяцев на "рассредоточенной" верфи, однако это в основном клепка и сварка, если вы позволите так выразиться. (В действительности, также там имеется небольшое количество нанотехнологии в выращивании структурных элементов, но давайте выражаться проще.) Однако, каждый из строящихся кораблей также требует некоторого количества "приготовительного" времени, которое я для своих нужд определяю как "закладочное время". Для "монолитной" верфи "закладочное время" для каждого корабля будет составлять приблизительно 4.5 месяца против 3 месяцев для рассредоточенной верфи, однако монолитная верфь имеет дополнительные строительные мощности, которые делают ее примерно на 20% более эффективной при действительной постройке корабля, так что она может фактически закончить работы на месяц раньше. "Закладочное время" представляет собой время на подготовку кораблестроительного слипа, сборку закладочных элементов, распределение рабочей силы и проведение необходимого технического обслуживания производственных мощностей. Для первого корабля данного типа - или для головного корабля полностью нового типа или первого корабля существующего типа, который будет построен на данной верфи - " закладочное время" обычно будет возрастать примерно на 50%; с получением верфью опыта в строительстве кораблей данного типа оно обычно будет снижаться примерно на 20% за раз. Также для нового типа корабля темп строительства упадет примерно на 10% из-за неизбежных недоработок или в проектировании или в подготовке верфи к строительству. Также существует экономия за счет масштабов. По различным причинам вы можете построить 10000 тонн супердредноута быстрее, чем 10000 тонн эсминца, но эсминец настолько меньше, что даже при том, что вы можете его строить только в более медленном темпе, общее время строительства будет составлять менее 15% от времени строительства супердредноута, даже учитывая закладочное время для обеих кораблей.

После завершения постройки корабля, наступает период испытаний и затем период времени, необходимый для придания кораблю приемлемой эффективности* [организационный период]. Для КФМ и ГКФ это время значительно меньше необходимого андерманцам или Республике. Республика теперь имеет высокоопытный офицерский корпус и столь же опытных старослужащих старшин, но всё еще страдает от долгосрочных последствий, порожденных её никуда не годной системой образования. Новое правительство работает над этим, но очевидно, что это не та проблема, которая может быть решена в одночасье. До тех пор, пока эта проблема не будет решена, для хевенитского корабля будет требоваться большее время на тренировку его менее подготовленного экипажа до приемлемого уровня подготовки и республиканские офицеры будут осознавать, что стандарты подготовки их команд, хотя и значительно более высокие, чем во времена Комитета общественного спасения и Бюро государственной безопасности, всё еще ниже качества противостоящих им команд. Это то, что республиканские тактические и оперативные доктрины просто обязаны учитывать. Это также означает, что из-за большего закладочного времени, более медленных темпов строительства, и более долгого организационного периода, даже Болтхолу требуется на строительство супердредноута на шесть месяцев больше и затем как минимум 40 дополнительных дней организационного периода до того, как новый корабль сможет доложить о готовности к службе. Для других верфей Республики, оборудование и инфраструктура которых менее эффективны, время строительства будет еще большим.

Ключевая проблема, перед которой стоит Альянс, заключается в числах, которыми я с вами сейчас не делюсь. Хотя Республике требуется больше времени на строительство корабля и подготовку его команды, Томас Тейсман и Шеннон Форейкер обладают огромным преимуществом в уже находящихся в постройке кораблях. Из того, что Вы сказали мне по телефону я понимаю, что идут дебаты о том, что Звездное Королевство имело в постройке после Операции "Удар молнии". Ответ, к несчастью для Звездного Королевства, - чертовски немного. Адмиралтейство Яначека в первую очередь достраивало корабли в собственно Мантикоре, так как расходы на них возвращались непосредственно в экономику домашней системы с наибольшим эффектом для доходов системы и экономики в целом. Когда внезапно обнаружилась потребность в дополнительных кораблях, Адмиралтейство начало достройку кораблей в Грендельсбейне, также не закладывая значительного дополнительного числа кораблей на Мантикоре. Для Адмиралтейства имело больше смысла закончить корабли, которые Яначек всегда оценивал как своего рода "почти готовый" резерв, нежели затрачивать огромные дополнительные суммы, требующиеся для начала строительства еще большего числа кораблей с нуля, даже если затраты вернулись бы в экономику системы Мантикора. Но грендельсбейнские корабли были уничтожены "Ударом молнии" и только намного меньшее число кораблей - и я действительно подразумеваю, что намного меньшее - было заложено на Мантикоре. Заложенные на Мантикоре корабли более новых проектов и более совершенны, чем потерянные на Грендельсбейне, но их немного. Более того, экономика Грейсона существенно дестабилизирована из-за перенапряжения вследствие усилий Бенджамина по поддержанию уровня строительства кораблей между перемирием и "Ударом молнии", а андерманцы рассчитали собственную программу строительства так, чтобы получить, как они верили, эффективный паритет с флотом, который Адмиралтейство Яначека очевидно собиралось содержать, так что они также не имеют грандиозной строительной программы, находящейся в стадии выполнения. Хотя все партнеры по Альянсу способны строить корабли быстрее, чем Хевен, они сначала должны их заложить (а в случае андерманцев, это также потребует основательной работы по перепроектированию, так как я думаю, что некоторые читатели предположили, что их технология лучше, чем на самом деле), затем построить, обеспечить командой и довести до боеспособного состояния. Это означает, что уже довольно совершенные корабли, находящиеся на производственном конвейере Республики, будут готовы значительно раньше, чем что-либо из того, что Альянс способен построить.

Теперь ухожу.

Дэвид.

Перевод с английского: Uglydragon