Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Типы верфей

Итак, у нас есть еще один спор, причем стороны пылко отстаивают свои позиции, опираясь на очевидно неполную информацию, не так ли?

Хорошо. Первое - народ использует неправильную терминологию. Не "защищенные верфи" против "незащищенных верфей", а "централизованные" или "узловые" верфи против "рассредоточенных" верфей. Ни один корабль не строиться в герметизированном эллинге. Эти идея, простите меня, является просто глупостью. Смотрите - "Гефест" одновременно строит свыше 30 супердредноутов, общая длина которых около 100 километров и общая ширина которых грубо составляет - сколько? - 18 километров. Даже если вы разместите их всех в одном цилиндрическом "космическом доке", это будет цилиндр примерно 1100 километров в длину и около 4 километров в диаметре (причем без всякого просвета между строящимися корпусами), что согласно моим общеизвестно несовершенным математическим знаниям дает около 27646 кубических километров закрытого объема. Это чертовски большой герметизированный объем.* [Всю ответственность за математику несет Вебер -прим.перев.] Кроме того, я никогда не описывал корабль в период строительства или ремонта, который был бы при этом внутри герметизированного дока. Вернитесь к книгам и прочитайте каждое описание о доковых галереях, которые я когда либо делал. Галерея закрыта и герметизирована; корабль всегда "плавает в прозрачном вакууме". И никогда не было иначе.

"Гефест" же и другие мантикорские космические станции обеспечивают герметизацию производственных и жилых помещений, а также внутренних частей тяжелого строительного оборудования, которое обслуживает открытые вакууму стапеля, соединенные со станцией. Рабочим, которые непосредственно выполняют монтажные работы - или, по крайней мере, управляют дистанционно управляемыми механизмами, с помощью которых осуществляется большая часть строительства - все еще требуется носить скафандры и проводить большую часть своего рабочего дня в вакууме. Близость вспомогательного оборудования снижает стоимость постройки военного корабля в вопросе количества затрат человеко-часов на тонну корабля. Это не приводит к существенному снижению стоимости строительства (за исключением затрат по оплате труда; здесь же я имею в виду то, что затраты на сырье, транспорт и т.д. примерно одинаковы); разница просто в том, что требуется большее количество человеко-часов на постройку корабля, чем на тот, который строиться в непосредственной близости от общего центрального узла тяжелых машинных цехов и механизированного оборудования для подачи материалов. Корабли во время строительства не защищены броней или любыми другими оборонительными системами, расположенными на стапелях. Они защищены системой обороны космической станции и расположены достаточно близко станции, чтобы быть заключенными в замкнутый "пузырь" гравистенки, который могут генерировать "Гефест", "Вулкан" и т.д. В этом отношении они являются более "защищенными" по сравнению с рассредоточенными верфями. И, пожалуй, стоит отметить, что "Гефест" также является центральным узлом невоенной промышленности и судостроения в такой же степени, как и военного. И также, наверное, еще надо отметить ссылки в книгах на негефестовские верфи в домашней системе Мантикоры, подобно верфям картеля Гауптмана в поясе Единорога. Другими словами, не стоит быть одержимым мыслью, что все мантикорские верфи для постройки военных кораблей даже изначально были сконцентрированы исключительно на станциях Ее Величества или что эти станции были предназначены исключительно для военных целей.

Огромное преимущество рассредоточенных верфей заключается в том, что вы можете одновременно строить столько кораблей, сколько вам позволяют ваши человеческие и экономические ресурсы. Народ до некоторой степени вдается в излишние тонкости относительно комментариев, которые я сделал в "Испытании адом" [Echoes of Honor]. Вот относящийся к делу отрывок:

"Капарелли начал говорить что-то еще, затем с лязгом закрыл свой рот и негодующе посмотрел на Белую Гавань. Граф только вежливо улыбнулся ему. Он передал информацию, когда она привлекла его внимание почти девять стандартных месяцев назад, но, по некоторым сказанным Капарелли вещам было видно, что никто не переправил ему копию доклада Белой Гавани. Что же, едва ли это была вина графа. Кроме того, шок от открытия того насколько далеко продвинулся грейсонский флот, в действительности должен был быть полезен первому Космос-Лорду, подумал он и вернулся к своим размышлениям о различиях между грейсонским и мантикорским подходами к строительству.

Самое большое различие, подумал он, в то время как их бот переместился ближе к кораблю, все еще описываемом Мэтью, было то, что грейсонские верфи были гораздо более децентрализованы. Звездное королевство предпочло разместить свои строительные мощности сконцентрированными, с огромными, централизованными и чрезвычайно сложными вспомогательными структурами, а грейсонцы предпочли рассредоточить их. Без сомнения, частично это произошло вследствие их несовершенной доальянсной технической базы, подумал он. Учитывая, каким чрезвычайно интенсивным было использование рабочей силы в грейсонском кораблестроении (по мантикорским стандартам, по крайней мере), и в самом деле имело смысл разбросать строящиеся корабли (до тех пор, пока они не могли стронуться с места) таким образом, чтобы рабочие не мешали друг другу из-за тесноты. И чего-чего, а пространства хватает в любой звездной системе и в нем можно разместить много вещей.

Но хотя грейсонцы теперь получили доступ к современным технологиям, они не демонстрировали особого намерения скопировать мантикорскую модель и, как Белая Гавань мог безусловно засвидетельствовать исходя из собственного опыта - не говоря уже о дискуссиях со своим братом, который руководил министерством финансов Звездного королевства - имелись явные доводы в пользу их подхода. Например, он был чертовски дешевле, как в финансовом плане, так и в плане времени затрачиваемого на закладку.

Грейсонцы не озаботились обычными стапелями, космическими доками или дюжиной других вещей, которые мантикорские кораблестроители считали необходимыми. Они просто перемещали строительные материалы в подходящее место, которое в данном случае было легко досягаемо от одного из их перерабатывающих астероидных центров. Потом они строили минимальное количество подмостков, чтобы удержать вещи вместе и чтобы их рабочим было за что закрепиться и просто начинали собирать части вместе. Это было что-то подобное ранним временам Расселения, когда колонизационные корабли строились на орбитах старой Земли или Марса, но, несомненно, это работало.

Конечно, были и недостатки. Грейсонцы сэкономили огромную сумму на инвестиции во вспомогательное оборудование, но эффективность их человека-часа составляла только около восьмидесяти процентов от эффективности в Звездном королевстве. Это может казаться не очень большой разницей, но, принимая во внимание миллиарды и миллиарды долларов связанных с военным строительством, даже относительно небольшие суммы складываются в огромные итоги. И их рассредоточенные мощности были также намного больше уязвимы к возможности скоротечного внезапного налета Народного флота на систему. Массивные космические станции Королевского Флота Мантикоры находились в сердце системы фортификаций двойной системы Мантикоры и орбитальных оборонительных сооружений, с чрезвычайно большими огневыми мощностями и, особенно, противоракетными возможностями для их защиты. Верфи "Ворона" всецело полагались на защиту звездной системы мобильными силами и незавершенные корпуса были страшно уязвимы для любого, кто смог бы выйти на дистанцию пуска ракеты в их направлении. С другой стороны, грейсонцы и союзники до сих пор успешно не позволяли Народному флоту приблизиться настолько, чтобы повредить их верфи и народ звезды Ельцина был готов послать невероятное количество рабочих на этот проект, что более чем компенсировало их более низкую продуктивность человека-часа."

Итак, что я здесь сказал? Я сказал, что Звездное королевство предпочитало "концентрированные мощности, с огромными, централизованными и чрезвычайно сложными вспомогательными структурами", в то время как грейсонцы предпочитали "рассредоточить их". В следующем абзаце я сказал, что грейсонский подход был "был чертовски дешевле, как в финансовом плане, так и в плане времени затрачиваемого на закладку". И в последнем абзаце мною было сказано, что "эффективность их человека-часа составляла только около восьмидесяти процентов от эффективности в Звездном королевстве".

И ни слова я не сказал о том, что "концентрированные мощности" означают закрытые строительные стапеля, потому что они таковыми не являются. Разница, которую я хотел подчеркнуть словом "рассредоточенные" заключалась не в большей или меньшей "защищенности", а в отношении близости к "концентрированным мощностям". Я сказал, что грейсонский подход был "чертовски дешевле" и ни слова не сказал, что этот удешевляющий фактор продолжал действовать во время дальнейшей работы верфи. И я сказал, что грейсонская "эффективность одного человека-часа была только около восьмидесяти процентов от эффективности в Звездном королевстве". Я не сказал, что это только около восьмидесяти процентов от того количества, чего грейсонцы могли сделать, имея централизованную верфь. Фактически, корабли, стоящиеся при аналогичных обстоятельствах с использованием мантикорских технологий и методов на рассредоточенных верфях, были бы гораздо ближе к завершению, чем это было даже в случае с грейсонской рабочей силой в то время, когда гранд-адмирал Мэтью показывал Хэмишу и Вилли верфь. Помните, что грейсонцы все еще быстро усовершенствуют свою технологию и индустриальную инфраструктуру (то есть, доводят свою рабочую силу до стандартов Мантикоры), даже во время описываемое в "Войне Хонор" [War of Honor]. Их уровень эффективности все еще растет. Вероятно, что мантикорские рассредоточенные верфи (которые к концу "Пепла победы" [Ashes of Victory] использовались по всей домашней мантикорской системе) ближе к 90, чем к 80 процентам эффективности по сравнению с централизованными верфями. Как Хэмиш отмечал для себя в "Испытании Адом" [Echoes of Honor], принимая во внимание размер бюджетов флота, даже разница в 10 процентов вытекает в огромную финансовую экономию. Но если это позволяет вам строить одновременно большее количество кораблей, то тогда экономические издержки более чем оправданы.

Также существует вопрос, в каком порядке распределить имеющиеся ресурсы, рабочую силу и денежные средства. Во время долгого периода "наращивания сил короля Роджера", основными конкурирующими приоритетами были: (1) мобильные единицы для боевого флота; (2) стационарные фортификационные укрепления центрального туннельного узла и инфраструктура вокруг Мантикоры и Сфинкса; (3) расширение инфраструктуры. Поскольку в то время не было войны и так как форты были завершены довольно рано в процессе наращивания сил (они имели очень высокий изначальный приоритет), расширение инфраструктуры "Гефеста" и других космических станций системы имело почти равный приоритет со строительством кораблей классом "ниже стены". После начало войны приоритеты изменились. На тот момент было необходимо, чтобы возможно большее число кораблей было построено как можно быстрее. Первоначально, строительный бюджет флота был ограничен общим количеством имеющихся средств, и стапелей, принадлежащим имеющимся космическим станциям, было достаточно для закладки всех кораблей, которые могли себе позволить правительство Кромарти в ранний период войны. Денежные средства, которые уже были предназначены для развития инфраструктуры, были направлены на новые строительные программы, но программы по развитию инфраструктуры продолжали действовать, хотя и в замедленном темпе, что также привело к увеличению имеющегося количества стапелей, обеспечиваемых этой инфраструктурой.

Все это удовлетворяло потребности флота, пока речь шла о традиционных, обычных кораблях стены, которые Мантикора уже имела в больших количествах, хотя и меньше, чем предпочло бы Звездное королевство. Но когда Мантикора и Грейсон решили совершить "дредноутную революцию" в середине войны, то традиционное финансирование оказалось недостаточным. Так что правительство Кромарти ввело новый, драконовский военный налог, который обеспечил гигантский приток денежных средств, достаточных для постройки намного, намного большего количества кораблей, чем они могли построить на имеющихся стапелях "Гефеста", "Вулкана" и так далее, даже если бы эти стапеля не были уже во многих случаях заняты кораблями в разной стадии завершения. Поэтому они переключились на рассредоточенные верфи, как в системе Мантикоры, так и в Грендельсбане, потому что это позволило им строить корабли, в которых они нуждались. Фактически грейсонцы выпускали корабли быстрее на "Вороне", чем мантикорцы делали это на "Гефесте". Их эффективность человеко-часа была меньше, но они привлекли достаточное дополнительное количество рабочих для строительных работ, чтобы более чем компенсировать меньшую индивидуальную эффективность. Рассредоточенные верфи мантикорцев, действовавшие с почти таким же уровнем укомплектованности персоналом и с рабочей силой, в которой был больший процент полностью подготовленных и опытных рабочих, привыкших к использованию новейшей техники и инструментов, были способны улучшить даже грейсонские строительные сроки. В свете этих реалий, все расходы по развитию инфраструктуры централизованных верфей были отменены во время подготовки к операции "Лютик", потому что требовалось сконцентрироваться на текущем строительстве кораблей, необходимых для кампании.

После объявления прекращения огня, правительство Высокого Хребта не возобновило расходы на развитие судостроительных мощностей космических станций. Неожиданное резкое падение уровня строительства военного флота обеспечило более чем достаточные неиспользуемые мощности для гражданского судостроения. Кроме того, правительство Высокого Хребта было гораздо более заинтересовано в передаче правительственных контрактов и выгодных "строительных стимулов" (которые означали во многих случаях передачу правительством ценных концессий даром), частным промышленным концернам, осуществляющим большую часть восстановительных работ на Василиске. Непосредственная роль правительства в реконструкции Василиска была в основном ограничена созданием новой системы стационарной обороны, которая по существу представляли собой уменьшенную версию существовавшей до атаки Жискара на систему, поскольку - как указывал каждый член правительства Высокого Хребта - более не существовало угрозы со стороны хевенитов.

Так что, когда военные действия возобновились, правительство Александера и адмиралтейство Белой Гавани столкнулись с большими, но ограниченными "централизованными" строительными мощностями и намного меньшими рассредоточенными мощностями в других системах, чем Мантикора имела во время операции "Лютик". В то же самое время они столкнулись даже с еще большей необходимостью строить как можно большее количество кораблей новых типов. Они знают, как они однажды решили эту проблему когда-то и они, несомненно, пойдут этим же путем и на этот раз. Сначала они займут все имеющиеся стапеля на централизованных верфях. Затем они начнут строить дополнительные корабли на рассредоточенных верфях, пока не исчерпают лимит ресурсов и пока хватит личного состава для команд. И они не будут тратить ограниченные денежные средства и людские ресурсы на дальнейшее развитие основных космических станций в то время, когда нужда в новых кораблях первостепенна.

Как я знаю, также были дебаты о том, чем отличается строительная практика хевенитов от мантикорской и/или грейсонской. Если коротко, они всегда использовали разновидность гибридной системы. Большая часть верфей хевенитов традиционно представляла собой центральный промышленный комплекс (несколько более рассредоточенный, чем, скажем, "Гефест", но не настолько рассредоточенный как грейсонцы сделали на "Вороне"), где их ограниченное количество по настоящему опытных и обученных рабочих (которые фактически не так уж и обучены по мантикорским стандартам) обеспечивают поддержку большого количества относительно необученных рабочих, которые выполняют грубую работу по сборке кораблей на рассредоточенных верфях. Промышленный комплекс практически изготовляет целые секции корпусов, которые затем буксируются к стапелям, где они собираются и устанавливаются на место менее квалифицированными рабочими. Относительно небольшое количество высококвалифицированных "доводчиков" затем передвигаются от стапеля к стапелю, выполняя деликатные операции по соединению схем и другую подобную работу. Высокая стоимость рабочей силы, возникшая в связи с использованием рассредоточения, плюс низкая квалификация большинства рабочих являются основными причинами постоянного отставания в скорости строительства по сравнению с Мантикорой и/или Грейсоном.

Даже под началом Шеннон Форейкер эта практика остается нормой для большинства хевенитских кораблестроительных центров, потому что им все еще далеко до доведения рабочей силы до стандартов, скажем, Грейсона, не говоря уже о Звездном королевстве. Болтхол же является несколько особым случаем. В то время как огромные судостроительные заводы в системе Хевена используют традиционный гибридный подход, компенсируя размерами свою относительно низкую эффективность рабочей силы, Болтхол с самого начала в гораздо большей степени предназначался для работы в мантикорском стиле. Стапеля все еще гораздо более рассредоточенные, чем у мантикорского флота в довоенный период, но гораздо менее разбросаны, чем на Хевене и "центральные промышленные комплексы" гораздо больше напоминают "защищенные стройплощадки", со встроенными оборонительными системами и вооружением, предназначенными для защиты наиболее важных производств и узлов вспомогательного оборудования.

Я надеюсь, вышесказанное сделает имеющиеся строительные методы и возможности более ясными, чем это было до сих пор.

Перевод с английского: Lesk