Инфодамп



Библиотека «Фантаст»
Оригинал данного материала можно найти здесь.

Происхождение грейсонских кораблей резерва

Ответ на вопрос о численности грейсонских супредредноутов - нет, это не ошибка. Эти корабли появились из двух источников. Хорошо, возможно - я допускаю - из трех. Два первых источника - постройка на Грейсоне. Пятнадцать кораблей из общего числа были построены или находились в заключительной стадии постройки в момент закладки первого СД(п) типа "Харрингтон". Строительство еще семи продвинулось настолько далеко, что Министерство Кораблестроения решило достроить их. Еще пять - "корабли управления", аналогичные супердредноуту "Бенджамин Великий", доводящие общее количество до 27. Остальные были приобретены тем самым бережливым и скромным планетарным лидером Бенджамином Мэйхью, когда Адмиралтейство Яначека приняло решение избавиться от них. Двадцать из этих кораблей ранее в ходе войны были переданы Грейсону в пользование. Они в действительности должны были быть возвращены на Мантикору по мере того, как для их замены входили в строй корабли грейсонской постройки, но вместо этого Грейсон сумел выкроить команды для того, чтобы держать их в строю по крайней мере до поступления во флот СД(п). Когда СД(п) действительно стали входить в строй, грейсонские программы подготовки персонала (держите в голове, что Грейсон пошел в принятии концепции автоматизации, уменьшающей потребность в численности экипажей, даже дальше и принял ее быстрее, чем Мантикора), значительно превосходящие текущие потребности, также позволили и сохранить в строю примерно половину старых супредредноутов. Затем были Операция "Лютик"* [Operation Buttercup, см. книгу "Ashes Of Victory", которая на момент перевода данной статьи еще не издана на русском языке - прим.перев], прекращение огня и Адмиралтейство Яначека. На этот момент Бенджамин уже имел в составе флота Грейсона 47 кораблей из обсуждаемых 90. Адмиралтейство Яначека не проявляло никакой спешки в возвращении тех 20 из них, которые технически принадлежали КФМ, тем более что оно уже планировало сокращение и не видело никакого применения для "устаревших типов" кораблей. Со своей стороны, Бенджамин с самого начала был убежден в высокой вероятности возобновления боевых действий, вследствие чего сохранял собственные кораблестроительные программы. Как следствие этого убеждения, когда Адмиралтейство Яначека и правительство Высокого Хребта начало поговаривать об избавлении от ненужных кораблей, Грейсон преспокойно обзавелся еще 43 кораблями наиболее современных доподвесочных проектов, которые иначе пошли бы на консервацию или на слом. Грейсон заплатил Мантикоре по сути дела цену металлолома, что позволило ему получить корабли буквально задаром. Это число было таким большим не потому что Бенджамен и Уэсли Мэтьюс рассчитывали укомплектовать все 90 кораблей грейсонскими экипажами, а потому что они искали способ сохранить как можно больше мантикорских боевых кораблей, которые иначе будут просто потеряны. Если вы заметите, только 30 из них имеют экипажи на момент времени, представленный таблицей, которую я послал вам. (Этот момент, между прочим, не соответствует началу следующей книги, он соответствует моменту, когда Хонор перестает быть "назначенной на место командующего Восьмым флотом" и становится "Командующим Восьмым флотом".) Остальные 60 предназначены для возвращения КФМ и укомплектования экипажами за счет мантикорских запасов живой силы. Как только войдут в строй СД(п), которые всё еще находятся в постройке на Грейсоне (удручающе малое число), супердредноуты доподвесочной конструкции будут списаны (или переданы мантикорским командам) в соотношении примерно 1 к 3.25 (1 старый СД к 3.25 СД(п)), для того, чтобы обеспечить экипажи для СД(п). Сейчас каждый мантикорец с интеллектом выше интеллекта амебы счастлив, что эти корабли имеются в наличии, так как любой корабль стены при существующих обстоятельствах лучше никакого.

Перевод с английского: Uglydragon